汽车的空气调节系统之所以设置了外循环和内循环，主要还是为了适应不同的使用场景，满足不同的需求。

所谓汽车的外循环，是指汽车的风机从汽车外部环境吸收空气进入车内，然后将车内的空气排出到汽车以外。这时候汽车内的空气成分和汽车外环境保持一致。而内循环是指是指关闭了风机对外的进风口和出风口，而是风机将车内的空气进行循环，保持车内的空气流通，这时候车内的空气成分和车外是不一样的。

根据汽车空调系统的工作原理，使用外循环的时候，最大的好处就是可以保证汽车内的空气中的含氧量较充分。而且当车外的空气质量非常好的时候，车内也能够享受到大自然的清新空气，但如果外部环境的空气质量很差的话，那么车内也同步会降低空气的质量，特别是在有些地区春季空气中漂浮着大量的柳絮等漂浮物的的时候，会有大量的柳絮进入车内，人吸入后会影响健康。

而采用内循环的时候，车内的空气成分不会因外界环境的影响而变化，在外界的空气质量不好或者空气中漂浮物过多的时候可以有效的降低吸入有毒有害物质，但由于这时候汽车与外界形成封闭隔离，所以汽车内的空气随着车内人员的呼吸，氧气含量会下降，二氧化碳浓度会上升时间长了对健康也不利。

另外一点就是因为外循环是从室外吸收空气，当夏季室外温度特别高的时候，外界空气的温度也很高，这样吸入以后会增加空调系统的负担，增加能量消耗，而且车内降温的速度会比较慢。而内循环就避免了这样一个问题，可以减少能量消耗，同时能够更快的使温度下降。 在冬季，由于汽车使用的发动机的多余热量进行车里的升温，所以并不存在更多的能量消耗。

了解清楚了汽车内循环和外循环的原理以后就可以非常清楚的看到在高速公路上是完全可以开外循环的，而且高速公路一般都处于远离市区的郊外，空气质量相对更好一些，适当的开外循环可以提高室内的空气质量，使乘坐的人员享受到新鲜的空气。但如果在春季像柳絮等漂浮的时候，应该避免开外循环，而使用内循环。在炎热的夏天，应该外循环和内循环交替使用，可以尽量保持车内的空气质量清新也能够减少能量消耗。在春秋季外部空气温度非常适宜而且外部空气质量很好的条件下，可以更多地使用外循环。但有人会说这时候开窗会更爽，但有的人并不喜欢开窗带来的大气流，像婴幼儿可能承受不了这种大的风，而且开窗在高速上噪音巨大一般难以承受，这种情况下外循环是最好选择。

（图片来源于网络）